聚四氟乙烯车削板主要用于机械工业中的耐腐蚀和耐高温密封部件，如填料、垫圈、膨胀环、气门座、阀箱、阀板、防腐衬里、隔膜、容器和轴承、密封环等。

聚四氟乙烯薄膜的挤压加工方法，实质上是一种常规挤出法和压延法的合成，只是在加工中，树脂不经过熔融塑化，而是进行生料加工。

聚四氟乙烯是化学工业向更高水平发展的产物。 随着各种新应用场景的发展，聚四氟乙烯（PTFE）已成为产量大，消耗增长快的含氟聚合物。

四氟板分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。

随着科学技术的发展，人们对于新型材料所熟知的越来越多。为了更好地帮助大家更全面地了解关于PTFE板的应用方面应注意的问题，从而更好的去运用，而避免造成不必要的损失和浪费。

聚四氟乙烯等压成型具有设备简单、投产快、模具结构简单操作方便、制品受压均匀、质量好、节约树脂等特点。

聚四氟乙烯板这样的一种材料在工业领域当中基本上也能够被广泛的推广，而且这种材料的工艺是非常精湛的。

PTFE已被广泛地运用做为密封性材料和填补材料。作为橡胶制品，可做成PTFE管、棒、带、板、塑料薄膜等。

聚四氟乙烯活化膜是由悬浮聚四氟乙烯树脂经模压、烧结、冷却成毛坯，再经车削，压延制成。车削成的薄膜为不定向薄膜，不定向薄膜经压延后即成定向薄膜。

聚四氟乙烯板是由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物，其结构简式为 -[-CF2-CF2-]n- ，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性(聚四氟乙烯简称PTFE或F4，是当今世界最耐腐蚀的材料之一。