聚四氟乙烯板抗拉强度高，延伸率达到100-300％。介极性好，耐辐射源特性出色。其总进度的是是非非还可由桥底预制构件场地的很小决定，若能将4～5米的短阶段进行到几十米的长阶段，则工程施工进度可以大大的加快。在桥孔中（通常在江河中）不必创建钢管脚手架，乃致不会受到桥底下流水和交通出行的危害。
1.聚四氟乙烯板生产加工成形性好，工艺性能平衡、机械设备延展性好、耐放射线特性出色，该原材料具备聚四氟乙烯板的抗腐蚀特点，摆脱了聚四氟乙烯板对金属材料的不粘和性缺点，加上其均值热膨胀系数贴近碳素钢的热膨胀系数，使ETFE（F-40）变成和金属材料的理想化高分子材料。施工期一般 不会受到水灾与流冰等季节危害，工程施工进度便于把握；仅在多孔结构桥的跨距都跨越六十米时需加设临时钢排架墩，这种钢排架可以撤销取回；如要是一大孔越过江河或幽境，虽其跨距大达一百几十米，仍并不在孔眼下设临时墩。聚四氟乙烯板的摩擦阻力指数不大，故对上万吨级重的公路桥梁也只需要几百吨的顶扭力，因此顶推机器设备较为朴素，聚四氟乙烯板虽然有耗损，但总的工程施工坚韧度廉价。
2.聚四氟乙烯板长期性应用溫度-80--220度，有非凡的耐溶剂腐蚀，对全部化工品都抗腐蚀，摩擦阻力在塑胶中较少，也有非常好的电气性能，其电介电强度不会受到溫度危害，有“塑料王”之称。其耐化学品性与聚四氟乙烯板类似，比偏氟丁二烯好。其抗应力松弛性和缩小抗压强度均比。
