聚四氟乙烯薄膜是由聚四氟乙烯树脂经模压、烧结、冷却成毛坯，再经车削、压延制成，因其独特的性能，故而在化工、石油、纺织、食品、造纸、医学、电子和机械等工业和海洋作业领域都有着广泛的应用。

聚四氟乙烯板材是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。

四氟板的颜色是由于在是因为在生产四氟板的生产过程中添加了色母，颜色越接近黑色，四氟板的质量越差。劣质的四氟板靠近鼻子时会闻到塑料味，而劣质的四氟板会闻到淡味。

聚四氟乙烯棒材是一种适用于加工各种在腐蚀介质中工作的衬垫、密封件和润滑材料，以及在各种频率下使用的电绝缘零件等的未加填充的聚四氟乙烯树脂（可含再生聚四氟乙烯树脂），经模压、糊膏挤出或柱塞挤出工艺成型的棒材。

聚四氟乙烯板与其他塑料相比具有耐化学腐蚀的特点， 它已被广泛地应用作为密封材料和填充材料。

ptfe覆膜材料是以分散聚四氟乙烯树脂为原料制成的微孔膜与各种基材复合而成的一种新型高分子材料。

聚四氟乙烯车削板主要用于机械工业中的耐腐蚀和耐高温密封部件，如填料、垫圈、膨胀环、气门座、阀箱、阀板、防腐衬里、隔膜、容器和轴承、密封环等。

聚四氟乙烯薄膜的挤压加工方法，实质上是一种常规挤出法和压延法的合成，只是在加工中，树脂不经过熔融塑化，而是进行生料加工。

聚四氟乙烯是化学工业向更高水平发展的产物。 随着各种新应用场景的发展，聚四氟乙烯（PTFE）已成为产量大，消耗增长快的含氟聚合物。

四氟板分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。